«Архнадзор» борется за сохранение культурного наследия

По недавнему сообщению от ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ стало известным, что в ближайшем будущем планируется снос железнодорожного депо, располагающегося в Москве на Комсомольской площади. Данное сооружение является историческим памятником и принадлежит Николаевской железной дороге. Общественное движение «Архнадзор» направило в резиденцию премьер-министра В.В.Путина письмо с просьбой не разрушать историческое наследие. В открытом письме совета «Архнадзор» к премьер-министру России упоминается уголовная статья 243 РФ, согласно которой нарушители должны понести наказание (наложение штрафа либо лишение свободы сроком до двух лет) за причиненный ущерб зданиям, имеющим для культуры и истории города определенное значение.

Вышеупомянутое здание располагается по адресу Комсомольская площадь, дом 3/30 и, похоже, в самое ближайшее время руководство ОАО «РЖД» собирается вынести окончательное решение по распоряжению правительства города о сносе строения №1. Причиной такого решения служит недавно принятый проект по строительству новой железнодорожной дороги между Москвой и станцией Крюково. Несмотря на все выпады со стороны общественных организаций ФАУ "Главгосэкспертиза России" утверждает, что положительное решение по данному вопросу было принято без заключения экспертизы, по которой все-таки было выявлено наличие охраняемого законом объекта, представляющего историческую ценность. «Архнадзор» в своем письме отмечает, что такие действия со стороны администрации являются противозаконными и требуют основательного пересмотра.

Координационный совет организации сообщает, что ранее уже возникали проблемы именно с этим историческим памятником, ценность которого подтверждена независимыми экспертами по делам сохранности и восстановления культурного наследия. Владимир Владимирович Путин в данной ситуации является единственным уполномоченным лицом, имеющим право изменить каким-либо образом сложившуюся ситуацию за счет того, что он владеет основным пакетом акций ОАО «РЖД» и осуществляет свои действия в рамках правительства страны. Здание многостадальческого Кругового депо было построено еще в XIX веке, а именно в 1850-х годах, по проекту известного русского архитектора Тона. Данное сооружение стало одним из первых в своем роде. Впоследствии оно послужило образцом для создания подобных железнодорожных депо по всему миру – например, в США и Западной Европе. На данный момент в некоторых зарубежных странах такие объекты расцениваются как туристические.